【西藏之声2023年02月13日报道】“西藏自治区发展和改革委员会”近日公布的“西藏中长期铁路网规划”显示，中国将很快开始建设一条连接新疆和西藏的新铁路线，该铁路线将沿着藏印边界穿过具有争议的阿克赛钦地区。据印媒报道，在印度与中国爆发“1962战争”之前，“藏新”高速公路的建设曾引发印中之间的紧张关系。印媒认为中国此举一是在加强边防力量，二是在加速西藏与中国“内地”的融合。
据“西藏自治区”发布的新铁路计划，中国将很快开始建设一条连接新疆和西藏的新铁路线，该铁路线将沿着实际控制线 (LAC)穿过具有争议的阿克赛钦地区。
根据“西藏自治区发展和改革委员会”上周公布的“西藏中长期铁路网规划”， 中共计划在2025 年前，将“西藏自治区”的铁路网从目前的 1,400 公里扩大到 4,000 公里，其中包括延伸至西藏与印度、尼泊尔边境的新路线.
据印媒《印度教徒报》报道，在上述的新规划中最具野心的是连接西藏与新疆的铁路线，该路线将大致沿着G219国道（藏新高速公路）穿越阿克赛钦。而在印度与中国爆发1962战争之前，藏新高速公路的建设曾引发印中之间的紧张关系。
根据“西藏中长期铁路网规划”，“藏新铁路”将从西藏日喀则开始，沿尼泊尔边境向西北延伸至西藏阿里地区日土县，然后绕过班公湖向北穿过阿克赛钦，结束于新疆和田。
“西藏自治区”目前有3条铁路线在运营：2006年开通的“青藏”铁路、2014年开通的拉萨-日喀则铁路和2021年开通的拉萨-林芝铁路。
拉萨-林芝的铁路线延伸至西藏东南部，靠近与印度阿鲁纳恰尔邦的边界。这条线路正进一步向东延伸至四川省省会成都——中国西部的主要经济和军事中心，将成都与拉萨之间的旅行时间从 36 小时缩短至 12 小时。有评论指出，中共在西藏建设的铁路将进一步加速中国对西藏的移民政策。
根据“西藏中长期铁路网规划”，中共计划将边境铁路线建设到尼泊尔-西藏边境的陆路口岸吉隆，以及与印度锡金和不丹接壤的亚东县。
印媒报道称，中共公布的西藏铁路建设规划有两个目的：一是加强边境安全；二是加快西藏与中国内地的经济融合。
荡秋报道
